قال فريدي جامبوا بينما كان يسير في رصيف ميناء كلاركس لاندينج في بوينت بليزانت ، نيو جيرسي: “هذه مدينة ساحلية هرمجدون”. “لن يرغب أحد في ركوب هذا القارب” إذا كان بإمكانه الركوب حتى 10 عقدة فقط ، كما قال وهو يشير إلى ثلاث ياماها 300s على مؤخرة زورقه.
وانه قد يكون على حق. يمكن لـ Yamahas الحصول على منافسه الذي يبلغ طوله 36 قدمًا بسرعة 65 ميلاً في الساعة.
لكن القاعدة الجديدة التي اقترحتها إدارة بايدن تحت رعاية الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ستحد من هذه السرعة إلى 11 ميلاً في الساعة بالنسبة له ولكل قارب آخر يزيد طوله عن 35 قدمًا. سيظل تقييد السرعة ، المصمم لحماية الحوت الصائب المعرض للخطر ، ساري المفعول لمدة تصل إلى سبعة أشهر من العام وعلى بعد 100 ميل من الساحل الشرقي.
مراقب اتحادي يفتح تحقيقًا في الآثار الخارجية للرياح وسط وفيات الحيتان
يشارك فريدي جامبوا ، وهو مشغل لشركة للقوارب المستأجرة في نيوجيرسي ، مخاوفه مع قناة فوكس نيوز بشأن اقتراح إدارة بايدن لحماية الحيتان الصائبة. (فوكس نيوز)
“[My clients] وقال جامبوا ، وهو مشغل شركة قوارب مستأجرة اعتمد على السرعة في نقله إلى مناطق الصيد ، “دفع ثمن السرعة”.
وقال “ستكون خسارة مدمرة لنا”. “سنفقد ثلث رحلاتنا ، وهو ما يقرب من 70 رحلة ، وخسارة ما يقرب من 150 ألف دولار لعملي”.
لكن ليس قباطنة القوارب فقط هم من يشعرون بالقلق. يعتمد العديد من أصحاب الأعمال في بوينت بليزانت على سياحة القوارب لكسب عيشهم.
قال آندي جوزيف ، صاحب مطعم Boatyard ، على جانب المرفأ في وسط المدينة: “تمثل السياحة الكثير من عائداتنا”. “تشكل هذه الصناعات (الصيد التجاري والترفيهي) جزءًا مهمًا من نموذج أعمالنا.”
يسارع بايدن أدمين إلى تصنيع محيطات الولايات المتحدة لوقف تغير المناخ: “كرة العمل البيئية”
ستقيد القاعدة الجديدة القوارب التي يزيد طولها عن 35 قدمًا بسرعة 11 ميلًا في الساعة. (فوكس نيوز)
قال بريان ستينزلاند ، مشيرًا إلى الباب الأمامي لمصنع فيشرمنز سبلاي: “إذا لم يسير الناس عبر أبوابي ، فعندئذ سوف نتوقف عن العمل”.
وأشار ستينسلاند إلى أن إمدادات الصيادين تعمل منذ 75 عامًا.
وقال “نحن في موقع العملية”. “نحن لسنا على الإنترنت. قد تكون هذه نهايتنا”.
وافق ريتش بيلوتي ، صاحب فندق Surfside في أعلى الشارع.
قال “كثير من الضيوف يمكثون معي قبل و / أو بعد الصيد”. “قيود السرعة البحرية هذه ستحد من رحلات الصيد هذه. لن تؤثر عليّ فقط ، بل ستؤثر على صناعة الضيافة بأكملها في جيرسي شور.”
وليس فقط نيو جيرسي ، ولكن الساحل الشرقي بأكمله.
يقول تقرير NOAA أن التوربينات الجديدة من JERSEY قد “ تتأثر سلبيًا ” بالحقول ، لكنها ترفض القذف
أشارت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في بيان إلى أنه لم يتبق سوى 350 حوتًا صحيحًا. (فوكس نيوز)
وفقًا لجمعية المصنعين البحريين ، ستؤثر القاعدة على 340 ألف وظيفة وتعرض 84 مليار دولار في سياحة القوارب للخطر.
لم يتحدث أي شخص من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي إلى قناة فوكس نيوز – التي نشرت القصة حول القاعدة المقترحة في ديسمبر الماضي – ولكن في بيان ، أشارت الوكالة إلى أنه لم يتبق سوى 350 حوتًا صحيحًا.
وجاء في البيان أن “هذه القاعدة مصممة لتقليل مخاطر الوفيات الناجمة عن ضربات السفن ومنح الأنواع فرصة أكبر للتعافي”.
المشكلة ، وفقًا للنقاد ، هي أنه لم يكن هناك سوى خمس ضربات فعلية للحيتان من قوارب يقل ارتفاعها عن 65 قدمًا في الخمسة عشر عامًا الماضية.
قال بادي كارتر وهو يسير بالقرب من خطوات مبنى الكابيتول الأمريكي في واشنطن العاصمة “والأمر المحبط للغاية هو حقيقة أنه حتى لو استخدمت حسابات NOAA ، فإن فرص إصابة الحوت الصائب أقل من واحدة في مليون.”
العثور على حوت هامبباك مغسول على الشاطئ في نيويورك وسط ارتفاع كبير في حواجز مهددة بالانقراض على طول الساحل الشرقي
النائب بادي كارتر ، جمهوري ، يشارك أن قاعدة القوارب المقترحة “غير منطقية”. (فوكس نيوز)
كارتر عضو جمهوري في الكونجرس من ساحل جورجيا ، موطن بعض أكثر موانئ أمريكا ازدحامًا وصعوبة التنقل فيها.
وقال: “[القاعدةلامعنىلها،إذاكنتتفكرفيتأثيرذلكعلىموانئنا،علىصياديالأسماكالتجاريينلدينا”[Theruledoesn’tmakeanysense”hesaid”ifyouconsidertheimpactthatthiscouldhaveonourportsonourcommercialfishermen”
يوم الجمعة ، قدم كارتر والنائبة ماري بيلتولا ، ديمقراطية من ألاسكا ، مشروع قانون لإلغاء تمويل القاعدة قبل أن يتم تنفيذها.
قال كارتر: “نحن نهتم بالحيتان الصحيحة”. “لكن لا يمكننا تدمير اقتصادنا بسبب بعض القواعد واللوائح التي تم تنفيذها من قبل بيروقراطيين غير منتخبين.”
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
يدعم جامبوا بشكل كامل عملية الاحتيال.
وقال: “سيؤثر ذلك على كل بلدة ساحلية من بوسطن وصولاً إلى فلوريدا”. “الجميع سينهار”.
