يقول مسؤولون إن أكثر من 700 جسر عبر جورجيا لا يمكنها التعامل مع حدود الوزن المتزايدة التي وافق عليها المشرعون في وقت سابق من هذا العام.
قال نائب كبير المهندسين أندرو هيث لمجلس النقل بالولاية يوم الأربعاء أن وزارة النقل في جورجيا والحكومات المحلية ستضع لافتات مع قيود الوزن على الجسور الإضافية بحلول 2 سبتمبر ، حسبما ذكرت صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن.
وتشمل الحصيلة 306 جسرا مملوكا للدولة و 427 جسرا محليا.
يلتقط الفيديو في لحظات على الطريق قبل انهيار فيلادلفيا I-95
وقع الحاكم بريان كيمب قانونًا هذا العام يسمح بحد أقصى للوزن يبلغ 88000 رطل للشاحنات التي تنقل بعض السلع ، بما في ذلك جذوع الأشجار ومنتجات المزارع.
كان الحد السابق على طرق الولاية 80 ألف جنيه ، لكن سمح للشاحنات بفارق يصل إلى 84 ألف جنيه.
حذر مسؤولو النقل من أن أكثر من 700 جسر في جورجيا لن تكون قادرة على تحمل الشاحنات الثقيلة التي يسمح بها القانون الجديد.
حتى قبل الحد الأقصى للوزن ، ذكرت الصحيفة أن مسؤولي النقل قالوا إن 1363 جسرًا من بين ما يقرب من 15000 جسر في جورجيا لا يمكنهم تحمل الأوزان القصوى بأمان.
يمكن للشاحنات الثقيلة السفر فقط على الطرق المحلية والطرق السريعة التابعة للولاية ، وليس الطرق السريعة. من المفترض أيضًا أن يبقوا خارج 13 مقاطعة أساسية في مترو أتلانتا والبقاء على بعد 150 ميلاً من قاعدتهم الرئيسية.
فترمان يدير الرؤوس بنضال في الكلام أثناء جلسة البنية التحتية في مجلس الشيوخ: “إنه ليس على ما يرام”
تنتهي حدود الوزن الأعلى في 1 يوليو 2025 ، وهي جزء من حل وسط نشأ عن واحدة من أشد المعارك في الجلسة التشريعية. حرض النقاش مجموعات قطع الأشجار والزراعة والشاحنات ضد حكومات المدن والمقاطعات ووزارة النقل بالولاية ، التي عارضت بشدة زيادة أوزان الشاحنات. يقول بعض المشرعين إنهم يريدون توفير المزيد من الأموال لتمويل تحسينات النقل على مستوى الولاية بحلول ذلك الوقت.
قالت المجموعات التي تسعى إلى الزيادة إن بإمكانها توفير المال عن طريق نقل المزيد من الشحنات لكل رحلة. جادل المسجلون بأن التغيير يمكن أن يحدث فرقًا بين الربح والخسارة في صناعتهم ذات الهامش المنخفض.
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
لكن المعارضين حذروا من أن الشاحنات الثقيلة ستسبب المزيد من الضرر للطرق والجسور ، مما يتطلب إصلاحات باهظة الثمن ، وربما تتسبب في مزيد من الحوادث بسبب زيادة مسافة التوقف.
كان كيمب يسمح للشاحنات الثقيلة التي تحصل على تصاريح خاصة بسحب ما يصل إلى 95000 رطل ، بموجب أمر طارئ لسلسلة التوريد قام بتجديده مرارًا وتكرارًا. لكن هذا الأمر انتهى أخيرًا في 11 مارس ، مما خفض الحد الأقصى إلى 84000 جنيه.
