ساعدت مجموعة من 10 أعضاء جمهوريين في مجلس النواب الديمقراطيين على إلغاء مشروع قانون كان من شأنه أن يجبر وزير النقل بيت بوتيجيج على الإبلاغ عن سجلاته القتالية على الطائرات المملوكة للحكومة.
تم رفض مشروع القانون – الذي قدمته النائب ماري ميلر ، جمهوري من إلينوي ، كتعديل لتشريع إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) – في تصويت ضيق 219-216 في وقت متأخر من يوم الأربعاء. وفقا لنداء الأسماء ، صوت 10 جمهوريين ضده بينما صوت ثلاثة ديمقراطيين لصالح التعديل الذي يتضمن لغة “تتطلب تقريرًا عن سجلات رحلات وزير النقل”.
وقالت كيتلين ساذرلاند ، المديرة التنفيذية لمجموعة المراقبة الأمريكية من أجل بابليك تراست (APT) ، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “نشعر بخيبة أمل لأن التعديل المهم للنائب ميللر فشل”. “بعد أن تم القبض على الوزير بوتيجيج بشكل مفرط وهو يستخدم طائرة خاصة ممولة من دافعي الضرائب ، تضاعفت وزارته ويرفض الكشف عن التكلفة الحقيقية لهذه الرحلات.”
وأضافت “لهذا السبب نقاضي إدارة الطيران الفيدرالية ، لأنه من حق الشعب الأمريكي امتلاك هذه السجلات وهم يستحقون الشفافية”.
معلومات أساسية عن جدران BUTTIGIEG الحجرية في 23 رحلة حكومية على متن طائرة أثناء التحقيق العام للمفتش
وزير النقل بيت بوتيجيج يزور محطة شحن في يوكوهاما ، اليابان ، في 19 يونيو. (كيوشي أوتا / بلومبرج عبر Getty Images)
صوت رئيس لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب سام جريفز ، نائب رئيس الجمهورية ، ونواب الحزب الجمهوري ، تروي بالدرسون ، وجاك بيرغمان ، وبريان فيتزباتريك ، وغاريت جريفز ، وديفيد جويس ، وجنيفر كيجانز ، وماركوس مولينارو ، وبراندون ويليامز ضد التعديل.
صوت النواب الديمقراطيون ياديرا كارافيو وتيد ليو وكاتي بورتر لصالح مشروع القانون.
بوتيجيج الذي عانى من أزمات في أول عامين كأميرة النقل: “مثال رئيسي على الفشل”
تأتي هزيمة مشروع القانون يوم الأربعاء بعد سبعة أشهر من أ تقرير فوكس نيوز ديجيتال التي أظهرت أن Buttigieg ، مؤيد قوي للتدابير المناخية الشاملة ، قام بما لا يقل عن 18 رحلة باستخدام الطائرات الخاصة الممولة من دافعي الضرائب FAA بين أوائل عام 2021 ومنتصف 2022. حدد التقرير الرحلات باستخدام التقويم الداخلي لـ Buttigieg الذي حصلت عليه APT.
في أحد الأمثلة على استخدامه للطائرات الخاصة التي تديرها الحكومة ، سافر بوتيجيج ذهابًا وإيابًا من واشنطن العاصمة إلى لاس فيغاس للترويج لمشاريع الأشغال العامة في أغسطس 2021. وفي مثال آخر ، استخدم بوتيجيج طائرة للطيران إلى ولايات متعددة – معظمها اعتُبرت إلى حد كبير ولايات متأرجحة في الانتخابات – في أغسطس 2022 كجزء من جولة تسلط الضوء على منح البنية التحتية الفيدرالية.
وزير النقل بيت بوتيجيج ، إلى اليسار ، وتشاستن بوتيجيج يحضران حفل استقبال قبل بدء ألعاب Invictus في 15 أبريل 2022 في لاهاي بهولندا. استقل الزوجان طائرة عسكرية إلى الحدث. (كريس جاكسون / غيتي إيماجز لمؤسسة Invictus Games)
وأظهرت معلومات إضافية حصلت عليها قناة فوكس نيوز ديجيتال أن كبار مستشاري بوتيجيج قاموا بخمس رحلات أخرى على متن الطائرات بدونه.
أثار تقرير ديسمبر في نهاية المطاف مكتب المفتش العام بوزارة النقل لفتح تحقيق في استخدام بوتيجيج لأسطول القوات المسلحة الأنغولية في أواخر فبراير. التحقيق لا يزال مستمرا.
قال متحدث باسم وزارة النقل في ذلك الوقت: “نحن نرحب بهذا التدقيق المستقل للمضي قدمًا من أجل طرح بعض الادعاءات الكاذبة والغريبة والساخرة حول طريقة سفر الوزير للراحة. تظل الحقيقة أنه يطير تجاريًا في الغالبية العظمى من الوقت”.
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
في يونيو ، رفعت APT دعوى قضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية بشأن تأخر الوكالة في تسليم وثائق إضافية حول رحلات بوتيجيج على أسطول طائرات الحكومة الفيدرالية.
في غضون ذلك ، أقر مجلس النواب صباح الخميس بأغلبية ساحقة تشريع إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بأغلبية 351 صوتًا مقابل 69 صوتًا.
قال رئيس لجنة النقل جريفز: “لطالما كانت أمريكا هي المعيار الذهبي في مجال الطيران ، ويضمن هذا القانون أن نظل في صدارة العالم”. “هذا التشريع من الحزبين يعمل على تحسين سلامة نظامنا والبنية التحتية لمطارنا وجودة الخدمة للركاب.”
