أرسلت أكثر من 100 مجموعة تجارية في مجال الطاقة والمزارع رسالة صباح الثلاثاء إلى الرئيس بايدن ، تحثه على إعادة النظر في لوائح انبعاثات العادم التي اقترحتها إدارته والمصممة لفرض المزيد من مبيعات السيارات الكهربائية.
أعرب تحالف المنظمات ، بقيادة معهد البترول الأمريكي ، عن مخاوفه من خطط وكالة حماية البيئة (EPA) التي تستهدف انبعاثات المركبات الخفيفة والمتوسطة وانبعاثات المركبات الثقيلة. قالت المجموعات إنها تدعم الجهود المبذولة لتقليل الانبعاثات في قطاع النقل ، لكنها انتقدت قواعد وكالة حماية البيئة قائلة إنها تمنع اختيار المستهلك.
“تمنع مقترحات وكالة حماية البيئة السوق من تحديد الفرص الأكثر كفاءة والأقل تكلفة لتقليلها [greenhouse gas (GHG)] وكتبت المجموعات في الرسالة عن الانبعاثات من المركبات وتقيد بشدة اختيار المستهلك. “إننا قلقون من أن مثل هذه السياسة الإلزامية لا تصب في مصلحة المستهلك أو أمن الطاقة والاقتصاد في الولايات المتحدة.”
“وفقًا لوكالة حماية البيئة ، أدت تقنيات الوقود والمركبات إلى خفض الانبعاثات من الملوثات الشائعة بنسبة 99 بالمائة تقريبًا في كل من المركبات والحافلات الخفيفة والثقيلة ، وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من مركبات محركات الاحتراق الداخلي الخفيفة (ICEV) بنسبة 25 بالمائة منذ موديل 2004 “.
قد تجعلنا خطط بايدن الطموحة للسيارات الكهربائية أكثر اعتمادًا على سلاسل التوريد الصينية ، ويحذر الخبراء

الرئيس بايدن ، إلى اليمين ، ومدير وكالة حماية البيئة مايكل ريغان في البيت الأبيض في وقت سابق من هذا العام. (درو أنجرير / جيتي إيماجيس)
في ديسمبر، وكالة حماية البيئة انتهت القواعد التي قالت في ذلك الوقت إنها “أقوى معايير الهواء النظيف الوطنية على الإطلاق لخفض انبعاثات الضباب الدخاني والسخام من الشاحنات الثقيلة”. دخلت المعايير الجديدة حيز التنفيذ في 27 مارس وستطبق على الشاحنات الجديدة المباعة بعد عام 2027.
ثم ، في أبريل ، اقترحت وكالة حماية البيئة انبعاثات العادم الفيدرالية الأكثر عدوانية استهداف الانبعاثات الخفيفة والمتوسطة التي تم إنشاؤها على الإطلاق. إذا تم الانتهاء من تنفيذها وتنفيذها ، فإن نسبة مذهلة تبلغ 67٪ من سيارات السيدان الجديدة والكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة ؛ ما يصل إلى 50٪ من الحافلات وشاحنة القمامة ؛ 35٪ من جرار الشحن قصير المدى ؛ وتوقع البيت الأبيض أن 25٪ من مشتريات جرارات الشحن طويلة المدى يمكن أن تكون كهربائية بحلول عام 2032.
أكثر من 150 جمهوريا اتحدوا لإدانة دفع السيارة الكهربائية لبايدن
“نحث وكالة حماية البيئة على تقييم نطاق أوسع من خيارات خفض انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع المهام الخفيفة والمتوسطة ، بما في ذلك استخدام الوقود السائل المتجدد في ICEV الحالي والجديد واستكشاف جميع الفرص للحلول المستندة إلى السوق ،” رسالة الصناعة يوم الثلاثاء معلن.
“يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من تقنيات المركبات والوقود التي تلبي احتياجات النقل العديدة للأمريكيين وتخفيضات كبيرة في انبعاثات غازات الدفيئة مع السماح أيضًا للمركبة الجديدة الخالية من الانبعاثات (ZEV) ، وتحديداً المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) ، بالتقدم في التقنيات ، “.

حدد الرئيس بايدن سابقًا هدفًا يتمثل في ضمان أن تكون 50٪ من مشتريات السيارات كهربائية بحلول عام 2030. وقال البيت الأبيض إن قواعد العادم الخفيفة والمتوسطة التي وضعتها وكالة حماية البيئة ستوفر “مسارًا واضحًا للارتفاع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية”. (آنا مونيميكر / بول / جيتي إيماجيس | شون غالوب / جيتي إيماجيس)
دعت المجموعات إلى سياسات تعمل على تحسين إنتاجية المحاصيل ، وتعزيز معالجة الوقود الحيوي والمنتجات المكررة ، ودعم كفاءة التصنيع المرتبطة باحتجاز الكربون.
بالإضافة إلى ذلك ، فقد وصفوا نهج وكالة حماية البيئة في تنظيم المركبات الثقيلة “غير التقليدية من حيث الحد من صرامة انبعاثات غازات الدفيئة من خلال دفع تغلغل ZEVs في السوق.”
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
وكتبت المجموعات إلى بايدن: “لا يعتبر نهج وكالة حماية البيئة أن خفض انبعاثات غازات الدفيئة يمكن تحقيقه أيضًا من خلال تسريع دوران الأساطيل الحالية إلى تكنولوجيا الديزل المتقدمة واستخدام أنواع وقود أكثر تجددًا وبديلة”. “يمكن أن تؤدي هذه الأساليب إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة بشكل كبير في وقت أقرب وبتكلفة أقل بكثير من القاعدة المقترحة.”
“يمكنهم أيضًا المساعدة في تقليل الانبعاثات من حافلات المدينة والجرارات وشاحنات التوصيل والمركبات الأخرى المهمة لاقتصادنا بينما يتم تطوير واختبار ونشر البنية التحتية للخدمة الشاقة ZEV والمركبات التي يتصورها الاقتراح في نهاية المطاف ،” معلن.
واختتم الخطاب بالإشارة إلى أن توصياته يمكن أن تساعد في الحماية من الاعتماد المفرط على الخصوم الأجانب وسلاسل التوريد العالمية المتقلبة المرتبطة بانتشار السيارات الكهربائية.